海洋经济总值首破11万亿，海工装备机会几何？ - 投资逻辑解析

2025年，中国海洋经济总量首次突破11万亿元大关，达到110180亿元，同比增长5.5%，占国内生产总值（GDP）比重提升至7.9%。这一增速高于同期全国GDP增速，表明“蓝色引擎”对国民经济的拉动作用正在增强。

自然资源部海洋战略规划与经济司司长石绥祥在解读《2025年中国海洋经济统计公报》时指出，海洋经济在外部环境变化影响加深、国内供强需弱的严峻形势下，依然保持了稳中有进的势头，全年拉动国民经济增长0.4个百分点。

哪些细分领域是海洋经济增长的主要驱动力？

海洋经济增长由传统产业与新兴产业共同驱动，其中海洋船舶工业与海上风电表现最为突出。

海洋船舶工业在2025年实现增加值1811亿元，同比大幅增长25.1%，成为增速最快的海洋产业。自然资源部数据显示，以修正总吨计，我国新承接海船订单量、海船完工量和手持海船订单量三大指标的国际市场份额均持续超过50%，已连续16年位居全球第一。

海上风电产业呈现爆发式增长。2025年全年新增并网容量较上年同期增长超过60%，市场规模持续扩大。国家海洋信息中心高级工程师王静分析称：“‘海上风电+’融合发展模式成效显著，不仅带动了风机、塔筒、海缆等装备制造，也促进了海洋工程、安装运维等全产业链发展。”

海洋工程装备制造业是连接传统海洋产业与新兴战略产业的关键环节，其复苏态势明确，增长潜力巨大。

2025年，海洋工程装备制造业实现增加值1858亿元，同比增长10.2%，增速显著高于海洋经济整体水平。该行业已连续8年保持国际市场份额全球首位。其复苏主要得益于海上风电大规模开发、深远海油气资源勘探以及全球航运绿色转型带来的装备更新需求。

中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆指出：“当前海工装备正朝着绿色低碳化、大型化、高端化和智能化方向加速发展。液化天然气（LNG）动力船舶、大型浮式生产储卸油装置（FPSO）、深海钻井平台以及海上风电安装船等高端装备是未来的主要增长点。”

从产业结构看，海洋工程建筑业稳步发展，海上交通基础设施的智能化、绿色化项目建设取得显著成效，为海工装备提供了稳定的下游市场。

除海上风电外，海洋药物与生物制品、海水淡化等新兴产业也展现出稳健的发展势头和长期价值。

海洋药物和生物制品业保持平稳发展。2025年，该领域研发持续深化，创新成果加快涌现。尽管未公布具体增加值数据，但其作为技术密集型产业，对提升海洋经济附加值具有重要意义。

海水淡化与综合利用业稳步发展。截至2025年底，全国已建成海水淡化工程规模超过290万吨/日，海水直接利用量持续稳定增长。随着沿海地区水资源约束趋紧，海水淡化作为战略性新兴产业，市场空间将进一步打开。

海洋经济的三次产业结构持续优化，服务业主导地位巩固，高质量发展特征明显。

根据《2025年中国海洋经济统计公报》，海洋第一、二、三产业增加值分别为4923亿元、41017亿元和64240亿元，占海洋生产总值的比重分别为4.5%、37.2%和58.3%。第三产业占比接近六成，主导作用进一步增强。

2025年，海洋服务业拉动海洋经济增长3.0个百分点，继续发挥主引擎作用。其中，海洋旅游业实现增加值16273亿元，同比增长5.9%；海洋交通运输业实现增加值7464亿元，同比增长5.0%，在复杂国际环境下彰显韧性。

政策层面将强化顶层设计，着力培育海洋新质生产力，为相关产业带来长期发展机遇。

自然资源部海洋战略规划与经济司司长石绥祥明确表示，2026年将“强化海洋经济发展顶层设计，发挥存量政策和增量政策集成效应，因地制宜培育发展海洋新质生产力”。这意味着政策将更加注重科技创新与产业升级的深度融合。

分析认为，未来政策支持将重点围绕海洋科技创新、高端海工装备制造、深远海资源开发、海洋生态保护以及“海上风电+海洋牧场”等融合模式展开，旨在做强做优做大海洋产业，加快建设海洋强国。

表：2025年中国海洋经济核心产业数据概览（数据来源：《2025年中国海洋经济统计公报》）