[2026年8月24日，温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司（证券简称“冠盛股份”，代码605088）发布2026年半年度报告。报告期内，公司实现营业收入23.99亿元，同比增长17.97%；归母净利润1.26亿元，同比下降22.33%；扣非归母净利润0.98亿元，同比下降37.14%；经营活动产生的现金流量净额2.75亿元，而上年同期为-0.95亿元，由负转正明显改善。基本每股收益0.63元，同比下降30.77%；加权平均净资产收益率4.26%，同比减少1.98个百分点。】
从业务结构看，公司主营业务收入23.90亿元，其中境外地区收入22.17亿元，占比高达92.38%，境内收入仅1.83亿元。分产品看，传动轴总成收入10.05亿元，为第一大品类；转角模块收入3.64亿元、轮毂轴承单元3.43亿元、等速万向节2.63亿元、橡胶减震系列1.79亿元。公司专注汽车后市场零部件领域四十年，产品远销六大洲120多个国家和地区。行业层面，2026年上半年我国汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%，但整车出口同比增长65.3%；截至6月底全国汽车保有量达3.71亿辆，燃油车平均车龄持续走高，售后市场需求保持韧性。
报告期内，全球贸易政策不确定性持续高位运行、地缘政治格局深刻演变，公司出口收入占比超九成，业绩与美元、欧元汇率走势高度相关。公司坚持“技术+市场”双轮驱动，马来西亚生产基地稳步推进产品线加载，中东仓、欧洲中心仓正式开仓运行；同时推进冠盛东驰固液混合磷酸铁锂电池量产线调试，并与上海人工智能研究院合作布局机器人零部件赛道。不过，汇率剧烈波动成为侵蚀当期利润的最大变量。
半年报显示，公司2026年上半年“增收不增利”的主要原因：一是受国际外汇市场波动影响，美元兑人民币及欧元兑人民币汇率震荡加剧，报告期汇兑损失达8387.60万元，而上年同期为汇兑收益2464.67万元，财务费用由-8964.49万元转为9233.25万元，同比净增约1.01亿元；二是管理费用同比增长28.27%至1.63亿元，主要系职工薪酬、总部大楼转固折旧增加所致；三是计提存货跌价损失1292.98万元，较上年同期的858.39万元明显增加。
费用明细显示，财务费用暴增主要源于汇兑损益逆转，其中利息支出2388.41万元，利息收入1686.94万元。销售费用1.11亿元，同比增长8.95%，主要系职工薪酬与佣金随收入增长；研发费用6312.09万元，同比增长6.69%。值得注意的是，公司整体毛利率为25.10%，较上年同期的25.28%仅微降0.18个百分点，主业盈利能力基本稳定，利润下滑主要由汇兑损失及费用扩张所致。
财报显示，期末公司货币资金约19.96亿元，而短期借款飙升至17.52亿元，较上年末大增83.71%，主要系美元借款增加以对冲汇率风险及银承票据贴现融资增加；长期借款6.76亿元，较上年末增长41.33%，主要系冠盛东驰新增长期借款，公司有息负债规模明显扩张。此外，期末交易性金融资产11.66亿元，主要为理财产品；公司对子公司担保余额9.58亿元，占净资产比例33.23%。可转债募投项目“OEM智能工厂建设项目”因前装配套市场开发进度缓慢，累计投入进度仅34.21%、未达计划金额50%，公司已调减投资金额并延期至2028年4月，未来仍存在停滞或终止风险。控股子公司冠盛东驰上半年净亏损2218.63万元，新业务尚处投入期。本报告期公司不进行利润分配或资本公积金转增股本。
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