海南机场2026中报核心财务表现如何？
海南机场（600515）2026年中报显示，公司实现营业总收入30.12亿元，同比增长30.36%，但归母净利润仅为1.19亿元，同比下降6.95%，呈现典型的“增收不增利”局面。第二季度单季，营收12.69亿元，同比上升4.01%，归母净利润仅629.62万元，同比大幅下滑76.89%。
| 财务指标 | 当期数值 | 同比变化 |
|---|---|---|
| 营业总收入 | 30.12亿元 | +30.36% |
| 归母净利润 | 1.19亿元 | -6.95% |
| 第二季度营收 | 12.69亿元 | +4.01% |
| 第二季度归母净利润 | 629.62万元 | -76.89% |
公司主要财务指标发生了哪些关键变化？
本次财报公布的各项指标表现一般。毛利率22.9%，同比减少39.51%；净利率3.43%，同比减少49.43%。销售费用、管理费用、财务费用总计7.55亿元，三费占营收比25.05%，同比减少6.2%（该比例变化为百分点相对变化）。每股净资产2.11元，同比增加2.68%；每股经营性现金流0.02元，同比大幅增长132.09%；每股收益0.01元，同比减少7.14%。
| 关键指标 | 当期数值 | 同比变化 |
|---|---|---|
| 毛利率 | 22.9% | -39.51% |
| 净利率 | 3.43% | -49.43% |
| 三费合计 | 7.55亿元 | — |
| 三费占营收比 | 25.05% | -6.2% |
| 每股净资产 | 2.11元 | +2.68% |
| 每股经营性现金流 | 0.02元 | +132.09% |
| 每股收益 | 0.01元 | -7.14% |
哪些财务项目变动幅度较大？原因是什么？
财报对大幅变动的项目进行了说明，核心驱动因素包括合并美兰空港、新增结构性存款、子公司增加租赁负债等。主要变动如下：
- 货币资金：变动幅度-26.9%，原因是本期新增购买结构性存款10.05亿元。
- 应收票据：变动幅度-79.71%，原因是使用票据结算的应收款项减少。
- 使用权资产：变动幅度+7759.99%，原因是本期子公司美兰空港及三亚凤凰国际机场增加使用权资产。
- 租赁负债：变动幅度+8179.8%，原因同样是子公司增加租赁负债。
- 营业收入：变动幅度+30.36%，原因是本期合并美兰空港，收入增加。
- 营业成本：变动幅度+61.73%，原因是合并美兰空港与三亚凤凰国际机场T3航站楼投运，成本增加。
- 财务费用：变动幅度+38.5%，原因是贷款规模增加以及本期合并美兰空港。
价投圈财报分析工具如何评价海南机场的业务质量？
根据证券之星价投圈财报分析工具，海南机场的业务评价如下：
- 资本回报率：公司去年的ROIC为1.58%，资本回报率不强。近10年中位数ROIC为2.62%，投资回报较弱，最惨年份2020年ROIC为-17.06%。
- 净利率：去年的净利率为5.28%，算上全部成本后，产品或服务附加值一般。
- 融资分红：公司上市24年以来，累计融资总额410.20亿元，累计分红总额仅1.48亿元，分红融资比极低（0.0036）。
- 商业模式：公司业绩主要依靠营销驱动。
- 生意拆解：过去三年（2023/2024/2025）净经营资产收益率分别为4.9%/1.7%/–；净经营利润分别为9.95亿/3.91亿/69.57万元；净经营资产分别为201.26亿/224.31亿/305.08亿元。营运资本/营收分别为1.29/2.48/2.68，营运资本分别为87.51亿/108.49亿/118.45亿元，营收分别为67.62亿/43.68亿/44.2亿元。
财报体检工具提示了哪些风险点？
财报体检工具显示以下风险需重点关注：
- 现金流状况：货币资金/流动负债仅为44.5%，近3年经营性现金流均值/流动负债仅为-0.47%。
- 债务状况：有息资产负债率已达38.77%，近3年经营性现金流均值为负。
- 财务费用：近3年经营活动产生的现金流净额均值为负。
- 应收账款：应收账款/利润已达411.91%。
- 存货：存货/营收已达308.98%。
以上数据来源于海南机场2026年中报，仅供参考不构成投资建议。