近日广西双英集团股份有限公司（简称：双英集团）披露招股说明书，并启动发行程序，拟在北交所上市，募资总金额为6.92万元。以下是对双英集团招股说明书中的公司主营业务与商业模式部分的拆解分析：
双英集团是一家深耕汽车座椅和内外饰领域的高新技术企业，主营业务为汽车座椅、汽车内外饰件的研发、生产和销售，同时提供精密模具开发服务。公司定位为汽车饰件整体解决方案提供商，依托较强的骨架平台设计能力与智能化生产管理流程，为客户提供从产品设计、模具开发到产品制造的一体化服务。
主要产品体系
公司产品涵盖三大板块：汽车座椅总成（含前排、后排座椅及座椅零件）、汽车内外饰件（包括门内饰板、仪表板、副仪表板、立柱等）以及精密模具（注塑模具、冲压模具等）。报告期内，主营业务收入构成如下：
| 项目 | 2025年度金额（万元） | 2025年度比例（%） | 2024年度金额（万元） | 2024年度比例（%） | 2023年度金额（万元） | 2023年度比例（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 座椅 | 287,675.44 | 77.48 | 175,971.93 | 69.15 | 155,961.57 | 71.72 |
| 内外饰件 | 75,014.49 | 20.20 | 68,475.82 | 26.91 | 50,816.63 | 23.37 |
| 模具 | 5,372.00 | 1.45 | 8,053.89 | 3.16 | 8,809.22 | 4.05 |
| 其他 | 3,224.71 | 0.87 | 1,995.11 | 0.78 | 1,873.68 | 0.86 |
| 合计 | 371,286.64 | 100.00 | 254,496.76 | 100.00 | 217,461.09 | 100.00 |
汽车座椅及内外饰件收入合计占比持续超过95%，是公司的核心收入来源。
经营模式
- 采购模式：采取“以产定购”，采购内容主要包括大宗原料（钢材、化工原料、塑料粒子、面料等）和外购件。核心工序及对产品性能有重要影响的部件以自产为主，部分非核心零部件基于专业化分工和经济性考量进行外购。
- 生产模式：采用“以销定产”与安全库存相结合的方式，以自主生产为主，部分非核心工序（如金属表面处理、面套加工等）委外加工。座椅总成生产涉及骨架、发泡、面套三大核心工艺环节。
- 销售模式：面向下游整车厂及一级供应商直接销售，以内销为主。公司需先进入客户合格供应商名录，再通过竞标获取项目定点，签订框架协议后按订单供货。客户群体涵盖上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车、比亚迪、赛力斯等主流整车厂及佛吉亚、李尔、埃驰等国际知名零部件厂商。
- 研发模式：采取以客户需求为导向与自主开发相结合的模式。客户需求导向型开发经历项目竞标和项目开发两个阶段，自主开发则由创新研发中心负责前瞻性技术储备。公司拥有重庆、柳州两大研发中心及CNAS实验室，截至2025年末研发人员223人，拥有专利523项。
商业模式核心特点
- 全产业链布局：公司在座椅上游（骨架、发泡、面套）实现自主生产，有效控制成本。募投项目进一步投向滑轨等核心零部件，纵向整合优势明显。
- 平台化与规模化：以座椅骨架为核心进行平台化开发，已形成SYmin、SYpro、SYmax三代骨架平台，具备快速定制化和规模化生产能力。2025年座椅总成国内市占率达5.45%。
- 客户深度绑定：与上汽通用五菱自2008年起合作，2016年以来一直是其第一大座椅供应商，2025年占其座椅配套比例53.49%。同时成功切入比亚迪、赛力斯等新能源车企供应链。
- 新能源业务快速增长：新能源汽车产品收入从2023年的94,516.49万元增长至2025年的265,218.58万元，复合增长率67.51%，收入占比从42.87%提升至70.85%。
创新特征
公司作为国家高新技术企业和广西“专精特新”企业，构建了涵盖10项核心技术的创新体系，涉及超高强度钢冷冲压、高效焊接、轻量化骨架平台、发泡工艺配方、智能座椅场景化设计、大规模定制化生产等。产品覆盖问界、阿维塔、理想、蔚来、吉利、长安等多个主流新能源车型。公司先后获得“广西智能工厂示范企业”“广西制造业单项冠军示范企业”等称号，研发投入占收入比例保持在2%-4%之间。
综上，双英集团以汽车座椅和内外饰件为核心，通过全产业链布局、平台化技术、深度客户绑定及新能源业务拓展，构建了以成本控制、快速响应和规模优势为支撑的商业模式。
本分析不构成任何投资建议。
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