2025年12月,长安汽车旗下纯电动车型跻身国内首批通过L3级有条件自动驾驶认证的产品行列,并在北京、重庆开展试点运营,标志着中国智能驾驶从“测试示范”正式迈入“商业应用”新阶段。
一、智能驾驶产业链全景与核心环节划分
智能驾驶产业链可划分为感知层、决策层、执行层三大核心层级,上市公司的业绩表现与赛道景气度高度绑定。
| 产业链层级 | 核心功能 | 代表技术与产品 | 市场阶段与特征 |
|---|---|---|---|
| 感知层 | 环境信息采集 | 激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达 | L3级自动驾驶刚需,激光雷达头部效应显著,国产替代加速。 |
| 决策层 | 信息处理与路径规划 | 智驾芯片、域控制器、高精度地图、算法 | 技术壁垒最高,芯片由海外龙头主导,域控制器国产化率快速提升。 |
| 执行层 | 控制车辆执行指令 | 线控底盘(转向、制动、驱动)、智能座舱 | L3+自动驾驶强制安全标配,长期被外资垄断,国产替代空间巨大。 |
资料来源:根据普华永道《2025中国智能驾驶产业报告》及上市公司公开资料整理。
二、决策层:智驾芯片与域控制器龙头解析
智驾芯片是自动驾驶的“大脑”,而域控制器是芯片能力的落地载体,是连接硬件与软件的核心环节。
德赛西威(002920.SZ)是国内智驾域控制器绝对龙头。根据公司2025年第三季度报告,其智能驾驶业务营收同比增长超过40%,高算力智驾域控产品国内市占率接近35%,稳居行业第一。德赛西威深度绑定英伟达、地平线生态,客户覆盖理想、小鹏、比亚迪、蔚来等头部车企。
德赛西威董事长陈春霖在2025年投资者交流会上表示:“我们的IPU系列域控制器已实现从L2到L4全场景覆盖,其中面向L4级的高阶域控产品已获得多家主流车企的规模化定点,订单周期覆盖至2028年。”
经纬恒润(688326.SH)是域控制器领域的第二梯队领军企业。2025年,其智驾域控业务营收同比增长超60%,新增定点年化订单金额超过80亿元人民币,客户包括一汽、上汽、吉利等主流车企。东吴证券预测,其2026-2028年相关业务营收复合增速有望保持在35%以上。
三、感知层:激光雷达与传感器核心供应商
激光雷达是L3级以上自动驾驶的核心感知硬件,行业头部效应显著。
禾赛科技(HSAI.O)是全球车载激光雷达市场的领导者。2025年,禾赛科技以33.5%的市占率位列中国车载激光雷达装机量第一,全年营收达到30.28亿元,同比增长45.79%。其AT128系列激光雷达已获得超过120款车型的定点,客户包括理想、奔驰、比亚迪等。
速腾聚创(2498.HK)是国内激光雷达市场的另一巨头。2025年,其国内市场份额约为27%,是比亚迪约80%激光雷达份额的核心供应商。2025年1-4月,速腾聚创激光雷达装机量市占率达到29%。
在摄像头传感器领域,韦尔股份(603501.SH) 作为图像传感器龙头,为全球多家主流车企提供车载摄像头CMOS芯片。联创电子(002036.SZ) 则是车载镜头的重要供应商,受益于智能驾驶渗透率的提升。
四、执行层:线控底盘与智能座舱关键企业
线控底盘是自动驾驶的“手脚”,是实现L3级及以上自动驾驶的强制性安全配置。
伯特利(603596.SH)是国内线控制动系统的技术领先者。公司是国内首家实现One-Box线控制动系统(WCBS)量产的企业,该产品是高级别自动驾驶的关键执行部件,技术壁垒高。
浙江世宝(002703.SZ)专注于智能转向系统。其线控转向(SBW)产品可用于各类智能驾驶及无人驾驶汽车,已获得多家车企的定点,是执行层国产替代的重要力量。
在智能座舱领域,华阳集团(002906.SZ) 作为AR-HUD(增强现实抬头显示)的领先供应商,强化了智驾视觉交互与路况感知体验。
五、高精度地图与车路协同基础设施
高精度地图是自动驾驶实现精准定位和路径规划的基础数据。
四维图新(002405.SZ)是中国高精度地图领域的龙头企业。公司拥有甲级测绘资质,其高精度地图数据覆盖超过600万公里道路,为众多车企提供自动驾驶数据服务。在政策推动车路云一体化发展的背景下,其行业地位进一步巩固。
千方科技(002373.SZ) 则侧重于智能交通和车路协同领域,为自动驾驶车辆的规模化运营提供基础设施支持。
六、产业链风险提示与投资逻辑
智能驾驶行业处于快速发展阶段,技术迭代迅速,政策法规仍在完善中。投资者需重点关注两大风险:一是技术路线变更带来的产品迭代风险;二是市场竞争加剧导致的毛利率下行压力。
从投资逻辑上看,应遵循“硬件先行,软件赋能”的路径。当前阶段,感知层硬件(如激光雷达)和执行层硬件(如线控底盘)的确定性较高,随着L3级自动驾驶车型的陆续上市,相关零部件供应商将率先兑现业绩。决策层的算法和软件公司则具有更高的成长弹性,但其技术路径和商业化进程存在一定不确定性。
工信部装备工业一司相关负责人在近期工作会议上强调:“安全是智能网联汽车发展的前提。各相关企业须严格落实主体责任,加强产品测试验证与安全风险评估,共同推动产业健康有序发展。”这预示着行业监管将日趋严格,有利于技术扎实、合规经营的头部企业进一步扩大市场份额。
