广联航空（300900）2025年归母净利润为-1.02亿元，同比下降108.21%，远低于分析师普遍预期的盈利7593.5万元。公司营业总收入为10.13亿元，同比下降3.33%。
广联航空2025年第四季度业绩表现如何？
第四季度业绩下滑更为显著。当季营业总收入为2.36亿元，同比下降38.66%；归母净利润为-1.2亿元，同比下降19.14%。
广联航空2025年核心财务指标有哪些关键变化？
多项盈利能力指标出现恶化。毛利率为17.42%，同比大幅减少39.81%；净利率为-9.42%，同比减少101.67%。每股收益为-0.35元，同比减少105.88%。
| 财务指标 | 2025年数值 | 同比变动幅度 |
|---|---|---|
| 毛利率 | 17.42% | -39.81% |
| 净利率 | -9.42% | -101.67% |
| 每股收益 | -0.35元 | -105.88% |
| 每股净资产 | 3.94元 | -13.37% |
| 每股经营性现金流 | 0.56元 | +102.07% |
广联航空2025年费用与现金流状况如何？
公司期间费用总额为2.4亿元，占营收比重达23.73%，同比增加8.99%。尽管净利润为负，但经营活动产生的现金流量净额同比大幅增长102.44%，主要得益于公司加强资金预算管理与严格管控资金支出。
广联航空2025年应收账款风险高吗？
公司应收账款体量较大，风险值得关注。截至报告期末，应收账款占最新年报营业总收入的比例高达66.25%。
广联航空2025年主要财务项目变动的原因是什么？
根据公司财务报表附注说明，关键财务项目变动原因如下：
1. 财务费用增长24.44%：原因是本期向金融机构借款金额较上期增加，导致利息支出增加；同时“广联转债”转股比例较低，需持续计提利息费用。
2. 研发费用下降14.52%：原因是公司前期已完成前瞻性技术布局与相关研发投入，随着相关项目逐步进入量产交付阶段，当期研发投入较去年阶段性减少。
3. 销售费用下降4.57%：原因是公司营销体系精简及精细化控费。
4. 管理费用下降4.88%：原因是本期公司实施人员结构优化及内部降本增效。
5. 筹资活动现金流净额下降134.96%：原因是本报告期长期借款到期较多。
证券之星财报分析工具如何评价广联航空？
证券之星价投圈财报分析工具从多个维度给出了评价：
* 业务评价：公司2025年净利率为-9.42%，产品或服务的附加值不高。公司上市以来中位数ROIC为7.37%，投资回报一般，其中2025年ROIC为-0.18%，投资回报极差。公司上市以来已有5份年报，其中亏损年份2次，显示生意模式比较脆弱。
* 偿债能力：公司有息负债相较于当前利润级别不算少，且依赖有息负债增长驱动业绩，建议研究有无负债过重风险。
* 商业模式：公司业绩主要依靠债权融资驱动。
* 生意拆解：公司过去三年（2023/2024/2025）净经营利润分别为1.01亿元、-4897.54万元、-9548.25万元。过去三年营运资本/营收（即每产生1元营收需垫付的资金）分别为1.18、0.98、1.07。
广联航空有哪些财务风险需要关注？
证券之星财报体检工具提示了以下风险点：
1. 现金流状况：货币资金/流动负债仅为19.03%，近3年经营性现金流均值/流动负债仅为12.7%。
2. 债务状况：有息资产负债率已达51.84%，有息负债总额/近3年经营性现金流均值已达17.92。
3. 财务费用状况：财务费用/近3年经营性现金流均值已达69.88%。
有哪些基金经理持有广联航空？
该公司被明星基金经理闫思倩持有。闫思倩在鹏华基金任职，在2025年的证券之星公募基金经理顶投榜中排名前五十，其现任基金总规模为134.64亿元，从业8年77天。分析认为该基金经理基本面选股能力出众，擅长挖掘成长股。
重仓广联航空的主要基金是哪只？
持有广联航空最多的基金为长城久嘉创新成长混合A（基金代码未提供）。该基金目前规模为24.02亿元，最新净值3.4406（截至2025年4月23日），近一年上涨107.12%。该基金现任基金经理为尤国梁。
机构近期关注广联航空哪些问题？
最近有知名机构调研，关注公司核心业务板块构成。公司答复称，其围绕航空航天产业链布局，以航空工装、航空航天零部件为核心主业，同时拓展智能装备、海洋装备配套等相关业务领域。各业务板块依托自身技术积累与市场机遇稳步推进，整体保持平稳健康的发展态势。
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