广联达（002410）2026年三季报核心结论：营业总收入40.83亿元，同比下降4.92%；归母净利润2.74亿元，同比下降11.91%。报告期应收账款体量较大，当期应收账款占最新年报归母净利润比达272.46%，是投资者需要重点关注的财务指标。第三季度单季营业收入14.65亿元，同比下降2.0%；归母净利润7373.86万元，同比下降0.29%。
广联达2026年三季报的核心财务指标有哪些？
财报数据显示，广联达2026年前三季度整体业绩呈现营收和归母净利润双降，其中归母净利润降幅大于营收降幅。具体指标如下：
| 指标 | 数值 | 同比变化 |
|---|---|---|
| 营业总收入 | 40.83亿元 | -4.92% |
| 归母净利润 | 2.74亿元 | -11.91% |
| 第三季度营业总收入 | 14.65亿元 | -2.0% |
| 第三季度归母净利润 | 7373.86万元 | -0.29% |
| 毛利率 | 87.92% | +0.65% |
| 净利率 | 7.49% | -5.99% |
| 销售费用、管理费用、财务费用合计 | 19.01亿元 | — |
| 三费占营收比 | 46.55% | -4.63% |
| 每股净资产 | 3.59元 | -0.2% |
| 每股经营性现金流 | 0.01元 | +117.53% |
| 每股收益 | 0.17元 | -11.67% |
本次财报公布的各项数据指标表现一般。
机构对2026年全年业绩的预期是多少？
分析师工具显示，证券研究员普遍预期广联达2026年业绩在4.86亿元，每股收益均值在0.29元。
知名机构调研中广联达披露了哪些关键信息？
知名机构关注了公司数字成本业务前三季度新签云合同情况及变动原因，以及公路算量、工业安装算量这类新产品的商业模式。广联达回应要点如下：
- 数字成本业务前三季度新签云合同与去年同期基本持平，SaaS业务基本盘整体稳定。
- 传统造价业务需求受外部行业调整影响，但相关产品经营韧性较强，续费率仍有提升。
- 新业务、新产品的销售推广带来合同增量，基本抵减了原有部分用户量流失的影响。
- 公路算量主要是SaaS模式，产品形态与过去基本一致。
- 工业安装算量是完全基于AI原生模式推出的新产品，以工作量的交付向客户收取相应费用，是公司在AI转型过程中对新产品新模式的尝试。
广联达的业务评价和历史回报表现如何？
证券之星价投圈财报分析工具显示，公司去年的ROIC为6.77%，资本回报率一般；去年净利率为7.27%，算上全部成本后，公司产品或服务的附加值一般。从历史年报数据统计来看，公司近10年中位数ROIC为8.51%，其中最惨年份2023年ROIC为1.31%。公司历史上的财报相对一般。
| 维度 | 数据 |
|---|---|
| 去年ROIC（投入资本回报率） | 6.77% |
| 近10年中位数ROIC | 8.51% |
| 2023年ROIC | 1.31% |
| 去年净利率 | 7.27% |
| 上市以来累计融资总额 | 41.50亿元 |
| 上市以来累计分红总额 | 40.80亿元 |
| 分红融资比 | 0.98 |
公司业绩主要依靠研发及营销驱动，需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。
广联达过去三年生意拆解数据如何？
财报分析工具对2023/2024/2025三年进行了生意拆解：净经营资产收益率从9.9%升至29.9%，净经营利润从1.02亿元增至4.27亿元，净经营资产从10.33亿元增至14.29亿元。具体数据如下：
| 年份 | 净经营资产收益率 | 净经营利润 | 净经营资产 |
|---|---|---|---|
| 2023 | 9.9% | 1.02亿元 | 10.33亿元 |
| 2024 | 23.9% | 2.51亿元 | 10.5亿元 |
| 2025 | 29.9% | 4.27亿元 | 14.29亿元 |
同期营运资本相关数据如下：
| 年份 | 营运资本/营收 | 营运资本 | 营收 |
|---|---|---|---|
| 2023 | -0.33 | -21.59亿元 | 65.25亿元 |
| 2024 | -0.35 | -21.41亿元 | 62.03亿元 |
| 2025 | -0.23 | -13.92亿元 | 60.68亿元 |
其中，营运资本/营收代表生产经营过程中公司每产生一块钱营收需要垫付的资金；营运资本代表公司生产经营过程中自己掏的钱。
财报体检工具提示的应收账款风险有多高？
财报体检工具显示，建议关注公司应收账款状况。当期应收账款占最新年报归母净利润比已达272.46%，属于报告中被单独标注的财务风险项。
数据来源和免责说明
本文数据来源于广联达2026年三季报，仅供参考不构成投资建议。