2026年4月28日，安徽省交通建设股份有限公司（603815）发布2025年年度报告，公司全年实现营业总收入38.48亿元，同比下降7.79%；归属母公司净利润为-7.83亿元，同比由盈转亏，大幅下降701.37%；扣非归母净利润为-7.81亿元，同比下降714.24%；经营活动产生的现金流量净额为-3.19亿元，连续两年为负且进一步恶化。加权平均净资产收益率（ROE）为-39.94%，同比大幅下滑45.57个百分点。
从业务结构看，公司主营业务为公路、市政基础设施施工业务。2025年，面对基建市场需求收缩、行业竞争白热化的态势，公司坚持提质增效、优中选优的市场经营策略，聚焦区域布局与业务结构优化，并同步发力道路养护、水务工程、城市地下管网等细分领域。报告期内，公司新承揽订单金额39.22亿元，在文商旅协同和房建工程承揽方面实现新突破。
2025年，我国基础设施建设投资结构不断优化，但“施工行业回款困难”成为普遍现象。公司年报中明确指出，基建市场需求收缩、行业竞争白热化，这给公司的项目回款和现金流带来了巨大压力。
年报显示，交建股份2025年度业绩由盈转亏的主要原因：一是施工行业回款困难，期末回款远不及预期；二是对关联方各应收款项单项计提坏账。2025年度，公司共计提减值准备10.40亿元，其中对各关联方关联经营性往来单项计提4.96亿元。
费用方面，2025年度公司财务费用为6779.06万元，同比小幅增长11.59%，其中利息支出9161.99万元，利息收入3617.80万元。值得注意的是，公司2025年度信用减值损失高达10.01亿元，同比激增1323.85%，是导致巨额亏损的核心因素。此外，公司管理费用为8200.96万元，同比下降9.27%；销售费用为2840.97万元，同比增长13.45%。
年报显示，公司流动性风险显著上升。截至2025年末，公司货币资金为5.05亿元，较年初下降40.49%；而短期借款为4.77亿元，一年内到期的非流动负债为2.84亿元，合计短期有息负债达7.61亿元，短期偿债压力加大。经营活动产生的现金流量净额连续两年为负，2025年为-3.19亿元，显示自身“造血”能力严重不足。此外，公司2025年度因巨额亏损，母公司报表未分配利润为-3.39亿元，董事会建议2025年度不进行利润分配。报告期末，公司归属于上市公司股东的净资产为15.16亿元，同比下降35.50%。公司控股股东祥源控股集团正面临债务风险，绍兴市帮扶工作组已进驻，公司实际控制人、控股股东及其一致行动人股份已被司法冻结及轮候冻结，可能影响公司控制权稳定性。