近日广西双英集团股份有限公司（简称：双英集团）披露招股说明书，并启动发行程序，拟在北交所上市，募资总金额为6.92万元。以下是对双英集团招股说明书中的行业竞争格局与公司竞争优势部分的拆解分析：
行业竞争格局：外资主导，国产化替代趋势加速
国内汽车座椅市场长期由外资及合资企业主导，行业集中度较高。根据招股说明书引用的数据，2022年国内汽车座椅CR5为68%，其中延锋国际（华域汽车全资子公司）市占率29%，李尔15%，安道拓9%，其余为外国厂商。然而，随着智能电动汽车时代的到来，新势力崛起和自主品牌份额提升，供应链体系迎来变革。自主品牌车企更注重成本与效率，车型开发周期缩短至1.5年左右，对零部件厂商的服务响应速度提出更高要求。本土独立零部件供应商凭借成本控制能力强、响应速度快、技术积累逐步成熟，有望在国产化替代浪潮中获取更多市场份额。
公司市场地位：座椅总成市占率稳步提升，区域优势显著
双英集团是国内规模较大的独立第三方内资汽车座椅企业，其座椅总成在国内汽车市场占有率从2023年的4.03%提升至2025年的5.45%，呈现稳步上升态势。公司在广西与重庆区域已形成突出规模优势，2025年在该区域汽车座椅市场占有率达21.43%。
| 年份 | 发行人产品销量（万套） | 国内汽车产量（万辆） | 国内市场占有率 | 发行人广西+重庆销量（万套） | 广西+重庆汽车产量（万辆） | 广西+重庆市场占有率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 188.13 | 3,453.10 | 5.45% | 84.47 | 394.24 | 21.43% |
| 2024 | 119.85 | 3,128.20 | 3.83% | 82.12 | 364.85 | 22.51% |
| 2023 | 121.54 | 3,016.10 | 4.03% | 83.43 | 329.31 | 25.33% |
公司竞争优势：多维度构筑护城河
1. 全产业链布局，打造极致成本优势
汽车座椅成本构成中，骨架（含机械部件）、面套、发泡占比合计约80%。公司向上游产业链延伸，在座椅骨架、发泡、面套环节均已实现自主生产，募投项目进一步投向滑轨等核心零部件。通过“以自主生产为主，部分非核心工序委外加工”的模式，公司有效把控成本源头，建立成本竞争壁垒。
2. 平台化设计，实现快速定制与规模化交付
公司以座椅骨架为核心推进平台化开发，已迭代出三代骨架平台（SYmin、SYpro、SYmax），覆盖不同车型定位与功能需求。平台化战略使公司能够快速响应主机厂缩短开发周期的要求，实现“同步设计、同步研发、同步生产”，减少模具开发与试制时间，提升规模化生产效率。
3. 深度绑定头部客户，客户粘性极强
公司已进入上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车、比亚迪、赛力斯等主流整车厂供应链，并与佛吉亚、李尔、埃驰等国际Tier1供应商建立稳定合作。其中，公司与上汽通用五菱合作超15年，自2016年起成为其第一大座椅供应商，报告期内供应占比维持在53%以上。
| 类别 | 2025年度 | 2024年度 | 2023年度 |
|---|---|---|---|
| 对上汽通用五菱座椅总成销量（万套） | 89.38 | 75.82 | 82.04 |
| 上汽通用五菱整车产量（万辆） | 167.10 | 135.21 | 140.42 |
| 占上汽通用五菱比例 | 53.49% | 56.07% | 58.43% |
在新能源汽车领域，公司已获得比亚迪、赛力斯、长安、吉利等多个新能源车型项目定点，新能源汽车产品收入由2023年的94,516.49万元增长至2025年的265,218.58万元，三年复合增长率达67.51%，收入占比从42.87%提升至70.85%。
4. 产业布局合理，区域协同效应突出
公司遵循“紧跟整车厂商就近设立生产基地”的行业惯例，已在2国15座城市设立20个生产基地，覆盖西南、长三角、中部等主要汽车产业集群。总部位于柳州与重庆，区域内集聚长安汽车、上汽通用五菱、赛力斯等优质整车资源，有助于与客户协同发展、降低运输成本、提升交付效率。
5. 研发与技术优势：轻量化、智能化、舒适性全面领先
公司拥有重庆、柳州两大研发中心及CNAS认证实验室，截至2025年末拥有专利523项（其中发明专利32项），形成10项核心技术。在轻量化方面，公司第三代骨架平台较行业同级别产品重量更轻、BD值更小；在高效焊接、2D振镜激光焊等工艺上效率提升显著；在智能化方面，公司已开发出零重力骨架、多功能超级座椅、智能座舱等创新产品。
6. 精密模具自主开发，降低综合成本
公司具备完整的模具自主设计、制造能力，累计自主开发模具超300套，模具制造精度可达±0.002mm，使用寿命可达150万次。自主模具能力降低了模具采购、更换及维修成本，缩短了产品开发周期，构成技术护城河。
总结
双英集团通过全产业链布局、平台化技术、深度客户绑定、区域产业协同、持续研发投入及模具自制能力，在汽车座椅及内外饰行业建立了显著的竞争优势，尤其是在新能源汽车领域实现了快速增长。公司凭借对客户需求的快速响应和成本控制能力，持续锁定优质客户资源，市场份额有望在国产化替代趋势下进一步扩大。
本分析不构成任何投资建议。
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