8月24日，中铁铁龙集装箱物流股份有限公司（600125）发布2026年半年度报告，公司上半年实现营业收入53.98亿元，同比下降2.10%；归母净利润3.85亿元，同比增长1.77%；扣非归母净利润3.73亿元，同比下降0.13%；经营活动产生的现金流量净额6.48亿元，同比增长38.35%。基本每股收益0.295元，加权平均净资产收益率4.93%，同比减少0.145个百分点。
从业务结构看，供应链管理业务仍为第一大收入来源，报告期实现收入33.43亿元，同比减少0.54%，占比约61.9%，但毛利率仅1.51%；铁路特种集装箱业务实现收入12.99亿元，同比减少4.52%，毛利率32.11%，毛利占比达66.50%，是公司利润的”压舱石”；铁路货运及临港物流业务实现收入7.19亿元，同比增长3.40%，毛利率21.69%，同比增加1.33个百分点，毛利占比24.87%；房地产业务实现收入0.20亿元，同比大幅减少69.67%；其他业务收入0.17亿元，同比减少44.22%。
报告期内，铁路货运市场化改革持续深入，竞争性环节全面引入市场机制，叠加物流降本政策导向下运营集装箱供给充裕，特种箱部分箱型运输市场竞争白热化，利润空间持续收窄。公司特种集装箱发送量达107.21万TEU，同比增长4.61%，创同期新高，但收入与毛利分别下降4.52%和4.56%，”量增利减”已在核心业务上显现。与之相对，沙鲅铁路货运业务实现”量增利升”，到发量3,150.31万吨，同比增长7.99%，板块毛利1.56亿元，同比增长10.15%。公司坦言，全程物流业务比重偏低，若不能加快从单一运输向全程物流综合服务转型，可能在激烈市场竞争中处于被动地位。
半年报显示，公司净利润微增而扣非净利润转降，主要原因：一是财务费用同比大幅减少81.55%，利息费用同比减少约753万元；二是其他收益1,435.06万元，同比增加116.66%，主要为政府补助增加；三是信用减值损失转回740.58万元，同比多转回336.77万元。剔除上述非经常性因素，公司主业盈利能力仍承压，扣非净利润同比下降0.13%。
报告期公司销售费用3,602.76万元，同比增长8.50%；管理费用5,518.61万元，同比下降4.40%；研发费用210.32万元，与上年同期持平；财务费用仅91.51万元，同比下降81.55%，主要系利息费用同比减少所致（本期利息费用641.57万元，上年同期1,394.32万元）。
分红方面，公司拟每10股派发现金红利0.50元（含税），合计派发6,527.61万元，中期分红已纳入常态化机制。资产负债结构方面，期末公司货币资金24.41亿元，无短期借款，应付债券余额4.99亿元（”25铁龙01″票面利率1.95%），资产负债率26.41%，流动比率2.60，短期偿债压力较小。不过，子公司中铁铁龙冷链发展上半年净亏损4,060.15万元，中铁铁龙（大连）房地产开发有限公司净亏损709.00万元，低效业务仍在侵蚀利润。公司提示，特种箱市场竞争白热化、全程物流业务比重偏低、沙鲅铁路设施设备老化等风险犹存，需持续关注后续经营变化。
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