2026年8月，襄阳汽车轴承股份有限公司（000678）发布2026年半年度报告。报告期内，公司实现营业收入7.03亿元，同比下降11.66%；归属于上市公司股东的净利润为-2061.23万元，亏损同比扩大32.72%；扣除非经常性损益后的净利润为-2122.43万元，同比减亏3.01%；经营活动产生的现金流量净额为-1424.35万元，较上年同期的1.01亿元大幅下降114.08%。基本每股收益-0.04元，加权平均净资产收益率-2.54%，同比下滑0.57个百分点。
公司是国内主要的汽车轴承专业生产基地之一，主要产品为汽车轴承、等速万向节、轮毂轴承单元等，客户涵盖大部分汽车整车制造企业。从业务结构看，上半年轴承业务实现收入5.89亿元，同比增长2.39%，毛利率15.95%，同比提升6.48个百分点；等速万向节收入9090.31万元，同比下降45.28%，毛利率为-1.58%，同比下滑14.42个百分点，已陷入亏损；其他业务收入2393.64万元，同比下降56.71%。分地区看，国内收入2.96亿元，同比下降28.25%；国外收入4.07亿元，同比增长6.22%，占比升至57.88%，海外市场成为唯一增长引擎。
行业层面，根据中国汽车工业协会统计，2026年1-6月汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%，其中乘用车产销同比分别下降5.9%和6%，仅商用车和新能源汽车保持增长。公司表示，受国内乘用车主要客户销量下降影响，需求萎缩，营业收入及利润同比下降；境外波兰工厂受地缘政治因素影响持续亏损；此外受汇率波动影响，本期汇兑损失高于上年同期。公司已派遣国内人员赴波兰工厂全面接管管理工作，推进降本增效措施，并实施扩销增收、降本增利举措；巴西工厂已于2026年上半年建成投产。
半年报显示，公司业绩下滑主要原因有三：一是国内乘用车主要客户销量下降、需求萎缩，收入规模收缩；二是境外波兰工厂持续亏损，报告期实现净利润-3371.45万元，期末净资产仅剩958.74万元，对公司业绩形成显著拖累；三是汇率波动导致本期汇兑损失高于上年同期。此外，等速万向节收入降幅达45.28%，规模效应降低、固定成本占比增加，毛利率由正转负至-1.58%。
费用方面，半年报显示公司销售费用1265.43万元，同比增长7.26%；管理费用4978.13万元，同比增长1.38%；财务费用1283.81万元，同比下降2.14%，公司称受汇率波动影响本期汇兑损失高于同期；所得税费用329.89万元，同比增长184.53%，主要系递延所得税影响。
经营现金流由正转负是本期最突出的风险信号。公司经营活动产生的现金流量净额由上年同期净流入1.01亿元转为净流出1424.35万元，主要系本期收入减少、销售商品收到现金减少，叠加前期应付票据在当期到期现金承兑支付所致。截至期末，公司货币资金2.08亿元，其中保证金受限7261.04万元，而短期借款升至5.06亿元，较上年末的4.19亿元明显增加，短期偿债压力上升。为改善波兰工厂经营状况，控股股东三环集团通过子公司三环香港向波兰工厂提供1.5亿元财务资助，并对公司两笔合计1.94亿元的银行借款提供担保。此外，公司期末存货4.27亿元，较上年末增长5.22%；公司计划半年度不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本。
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